Warta

1 .. DC Motor

Ing motor sing disapu iki ditindakake kanthi ngalih puteran ing batang motor sing diarani komuterator. Kasusun saka silinder utawa disk puteran dipérang dadi pirang-pirang segmen kontak logam ing rotor. Segmen iki disambungake karo konduktor angin ing rotor. Kaloro utawa luwih kontak sing disebut sikat sikat, digawe saka konduktor alus kayata grafit, penet nglawan komuterator, kanthi ngusapake berturut-berturut-elegan kanthi giliran rotor. Sikat milih nyedhiyani arus listrik kanggo nduwurke tumpukan. Nalika rotor muter, para komuterator milih macem-macem nduwurke tumpukan lan arus arah ditrapake kanggo nggulung sing diwenehi manawa lapangan magnetik rotor tetep salah tanggapan karo toret lan nggawe torsi ing siji arah.

2. Motor dc tanpa sikat

Ing motor DC tanpa sikat, sistem servik elektronik ngganti kontak komuterator mekanik. Sensor elektronik ndeteksi sudut rotor lan ngontrol swomonduktor kayata transistor sing ngalih, ing sawetara motor, kanthi nggunakake torsi kanthi torsi kanthi torsi. Penghapusan kontak geser ngidini motor tanpa sikat ora duwe gesekan lan luwih dawa; Urip sing digunakake mung diwatesi kanthi umure.

DC Motors ngembangake torsi maksimal nalika stasioner, kanthi suda minangka kecepatan mundhak. Sawetara watesan motor sing disapu bisa diatasi kanthi motor kanthi ora sikat; Dheweke kalebu efisiensi sing luwih dhuwur lan kerentanan sing luwih murah kanggo nyandhang mekanik. Keuntungan kasebut kanthi biaya potensial sing kurang rapet, luwih kompleks, lan luwih larang.

Motor tanpa sikat tanpa sikat duwe magnet permanen sing muter ing armature, ngilangi masalah sing ana gandhengane karo nyambungake saiki menyang armature obah. Kontrol elektronik ngganti rapat komutator saka motor DC sing disikat, sing terus-terusan ngalih phase menyang tumpukan kanggo njaga motor dadi motor. Pengontrol nindakake distribusi daya sing padha kanthi nggunakake sirkuit sing padhet tinimbang sistem komutator.

Motors tanpa sikat tanpa sikat nawakake sawetara kaluwihan sing disapu karo rasio bobot, tambah efisiensi, bisa ngilangi reliise, kanthi ngilangi sikat, penghapusan commutator saka
Komutator, lan nyuda gangguan elektromagnetik (EMI). Kanthi ora nggulung ing rotor, dheweke ora kena ing pasukan centrifugal, lan amarga tumpukan didhukung dening omah, bisa digawe adhem, ora ana ing njero motor kanggo pendinginan. Iki bakal tegese internals motor bisa dilampirake lan dilindhungi saka rereget utawa masalah manca liyane.

Komisi motor tanpa sikat bisa ditindakake ing piranti lunak nggunakake mikrokokololler, utawa bisa uga ditindakake kanthi sirkuit analog utawa digital. Komisi karo elektronik tinimbang sikat lan kemampuan sing luwih gedhe, kalebu watesan kacepetan, kalebu kontrol gerakan sing alon lan apik nalika tetep. Piranti lunak pengontrol bisa disesuaikan karo motor khusus sing digunakake ing aplikasi kasebut, ngasilake efisiensi komuter sing luwih gedhe.

Kekuwatan maksimal sing bisa ditrapake ing motor tanpa sikat ora diwatesi kanthi panas;

Nalika ngowahi listrik dadi kekuwatan mekanik, motor tanpa warna luwih efisien tinimbang motor sing disapu utamane amarga ora sikat, sing nyuda kerugian energi mekanik amarga gesekan. Efisiensi sing ditingkatake paling gedhe ing wilayah sing ora ana ing kurva motor.

Lingkungan sing manufaktur sing nggunakake motor DC kanthi ora bisa nggunakake operasi tanpa perawatan, kecepatan sing dhuwur, lan operasi ing endi lingkungan njeblug (yaiku lingkungan sing njeblug (yaiku peralatan sensitif sing sacara elektronik.

Pambangunan motor tanpa sikat meh padha karo motor stepper, nanging motor kasebut duwe beda amarga beda kanggo implementasine lan operasi. Nalika nonton Motor asring mandheg karo rotor ing posisi sudut sing ditetepake, motor tanpa sikat ora bisa ngasilake rotasi sing terus-terusan. Loro jinis motor bisa uga sensor posisi rotor kanggo umpan balik internal. Loro motor stepper lan motor tanpa rokok sing bisa dirancang bisa nahan torsi finante ing Zero RPM.