Bentenane kinerja motor 1: kecepatan/torsi/ukuran
Ana macem-macem jinis motor ing donya. Motor gedhe lan motor cilik. Motor sing obah maju mundur tinimbang muter. Motor sing sepintas ora jelas kenapa regane larang banget. Nanging, kabeh motor dipilih amarga ana alesane. Dadi, jinis motor, kinerja, utawa karakteristik apa sing kudu diduweni motor ideal sampeyan?
Ancas saka seri iki yaiku kanggo menehi kawruh babagan carane milih motor sing ideal. Muga-muga iki migunani nalika sampeyan milih motor. Lan, muga-muga iki bisa mbantu wong sinau babagan dhasar-dhasar motor.
Bedane kinerja sing bakal diterangake bakal dipérang dadi rong bagean sing kapisah kaya ing ngisor iki:
Kacepetan/Torsi/Ukuran/Rega ← Item sing bakal dirembug ing bab iki
Akurasi kecepatan/kehalusan/umur lan perawatan/pembangkitan bledug/efisiensi/panas
Pembangkit listrik/getaran lan gangguan/penanggulangan knalpot/lingkungan panggunaan
1. Pangarep-arep kanggo motor: gerakan rotasi
Motor umume nuduhake motor sing entuk energi mekanik saka energi listrik, lan ing pirang-pirang kasus nuduhake motor sing entuk gerakan rotasi. (Ana uga motor linier sing entuk gerakan lurus, nanging wektu iki ora bakal dirembug.)
Dadi, jinis rotasi apa sing kokkarepake? Apa kowe pengin muter kanthi kuat kaya bor, utawa kowe pengin muter kanthi ringkih nanging kanthi kecepatan dhuwur kaya kipas listrik? Kanthi fokus ing bedane gerakan rotasi sing dikarepake, rong sifat kecepatan rotasi lan torsi dadi penting.
2. Torsi
Torsi iku gaya rotasi. Unit torsi yaiku N·m, nanging ing kasus motor cilik, mN·m umume digunakake.
Motor iki dirancang kanthi maneka warna cara kanggo nambah torsi. Saya akeh puteran kabel elektromagnetik, saya gedhe torsine.
Amarga jumlah lilitan diwatesi dening ukuran koil tetep, kawat enamel kanthi diameter kawat sing luwih gedhe digunakake.
Seri motor brushless (TEC) kita kanthi ukuran 16 mm, 20 mm lan 22 mm lan 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 8 jinis ukuran diameter njaba 60 mm. Amarga ukuran koil uga mundhak bebarengan karo diameter motor, torsi sing luwih dhuwur bisa dipikolehi.
Magnet sing kuat digunakake kanggo ngasilake torsi gedhe tanpa ngganti ukuran motor. Magnet neodymium minangka magnet permanen sing paling kuat, banjur magnet samarium-kobalt. Nanging, sanajan sampeyan mung nggunakake magnet sing kuwat, gaya magnet bakal bocor metu saka motor, lan gaya magnet sing bocor ora bakal nyumbang kanggo torsi.
Kanggo ngoptimalake magnet sing kuwat iki, bahan fungsional tipis sing diarani pelat baja elektromagnetik dilaminasi kanggo ngoptimalake sirkuit magnetik.
Kajaba iku, amarga gaya magnet magnet samarium kobalt stabil marang owah-owahan suhu, panggunaan magnet samarium kobalt bisa nggerakake motor kanthi stabil ing lingkungan kanthi owah-owahan suhu gedhe utawa suhu dhuwur.
3. Kacepetan (revolusi)
Cacahing puteran motor asring diarani "kacepetan". Iki minangka kinerja kaping pirang-pirang motor muter saben unit wektu. Sanajan "rpm" umume digunakake minangka puteran saben menit, uga ditulis minangka "min-1" ing sistem unit SI.
Dibandhingake karo torsi, nambah jumlah puteran sacara teknis ora angel. Cukup kurangi jumlah puteran ing koil kanggo nambah jumlah puteran. Nanging, amarga torsi mudhun nalika jumlah puteran mundhak, penting kanggo nyukupi syarat torsi lan puteran.
Kajaba iku, yen digunakake kanthi kecepatan dhuwur, luwih becik nggunakake bantalan bal tinimbang bantalan polos. Saya dhuwur kecepatane, saya gedhe kerugian resistensi gesekan, lan saya cendhek umur motor kasebut.
Gumantung saka akurasi poros, saya dhuwur kecepatane, saya gedhe gangguan lan masalah sing ana gandhengane karo getaran. Amarga motor tanpa sikat ora duwe sikat utawa komutator, mula ngasilake gangguan lan getaran sing luwih sithik tinimbang motor sing disikat (sing ndadekake sikat kontak karo komutator sing muter).
Langkah 3: Ukuran
Nalika ngomong babagan motor sing ideal, ukuran motor uga minangka salah sawijining faktor kinerja sing penting. Sanajan kecepatan (putaran) lan torsi cukup, ora ana gunane yen ora bisa dipasang ing produk pungkasan.
Yen sampeyan mung pengin nambah kecepatan, sampeyan bisa nyuda jumlah puteran kawat, sanajan jumlah puterane sithik, nanging kajaba ana torsi minimal, kawat kasebut ora bakal muter. Mulane, perlu golek cara kanggo nambah torsi.
Saliyané nggunakaké magnet kuwat ing ndhuwur, penting uga kanggo nambah faktor siklus tugas saka lilitan. Kita wis ngrembug babagan nyuda jumlah lilitan kawat kanggo njamin jumlah puteran, nanging iki ora ateges kawat kasebut dililit longgar.
Kanthi nggunakake kabel sing kandel tinimbang ngurangi jumlah lilitan, arus sing akeh bisa mili lan torsi sing dhuwur bisa dipikolehi sanajan kanthi kecepatan sing padha. Koefisien spasial minangka indikator sepira kencenge lilitan kabel kasebut. Apa iku nambah jumlah lilitan tipis utawa nyuda jumlah lilitan kandel, iki minangka faktor penting kanggo entuk torsi.
Umumé, output motor gumantung saka rong faktor: wesi (magnet) lan tembaga (gulungan).
Wektu kiriman: 21 Juli 2023