Kanthi perkembangan elektronik lan kecerdasan otomotif, aplikasi motor mikro ing otomotif uga saya tambah. Utamane digunakake kanggo ningkatake kenyamanan lan kepraktisan, kayata penyesuaian jendela listrik, penyesuaian kursi listrik, ventilasi lan pijet kursi, bukaan lawang sisih listrik, tailgate listrik, rotasi layar, lan liya-liyane. Ing wektu sing padha, uga digunakake kanggo nyopir sing cerdas lan nyaman kayata power steering listrik, parkir listrik, motor bantu rem, lan liya-liyane, uga kontrol presisi cerdas kayata pompa banyu elektronik, outlet udara listrik, pompa pembersih kaca ngarep, lan liya-liyane. Ing taun-taun pungkasan, tailgate listrik, gagang lawang listrik, rotasi layar, lan fungsi liyane mboko sithik dadi konfigurasi standar kendaraan energi anyar, sing nuduhake pentinge motor mikro ing industri otomotif.
Status aplikasi motor mikro ing industri otomotif
1. Entheng, tipis lan ringkes
Wangun motor mikro otomotif saya berkembang kanthi arah rata, bentuk cakram, entheng lan cendhak kanggo adaptasi karo kabutuhan lingkungan otomotif tartamtu. Kanggo nyuda ukuran sakabèhé, luwih becik nimbang nggunakake bahan magnet permanen NdFeB kinerja dhuwur. Contone, bobot magnet starter ferit 1000W yaiku 220g. Nggunakake magnet NdFeB, bobote mung 68g. Motor starter lan generator dirancang dadi siji unit, sing nyuda bobot setengah dibandhingake karo unit sing kapisah. Motor magnet permanen DC kanthi rotor kawat tipe cakram lan rotor gulungan sing dicithak wis dikembangake ing njero lan njaba negeri, sing uga bisa digunakake kanggo pendinginan lan ventilasi tangki banyu mesin lan kondensor AC. Motor stepper magnet permanen datar bisa digunakake ing macem-macem piranti elektronik kayata speedometer mobil lan taksimeter. Bubar, Jepang wis ngenalake motor kipas sentrifugal ultra-tipis kanthi kekandelan mung 20mm lan bisa dipasang ing tembok pigura cilik. Digunakake kanggo ventilasi lan pendinginan ing sawetara kesempatan.
2. Efisiensi
Umpamane, sawise motor wiper nambah struktur reducer, beban ing bantalan motor wis suda banget (nganti 95%), volume wis suda, bobot wis suda 36%, lan torsi motor wis tambah 25%. Saiki, umume motor mikro otomotif nggunakake magnet ferit. Nalika kinerja biaya magnet NdFeB saya apik, magnet ferit bakal ngganti, saengga motor mikro otomotif luwih entheng lan luwih efisien.
3. Tanpa sikat
Sesuai karo syarat-syarat kontrol mobil lan otomatisasi penggerak, nyuda tingkat kegagalan, lan ngilangi gangguan radio, kanthi dhukungan bahan magnet permanen kinerja tinggi, teknologi elektronika daya, lan teknologi mikroelektronika, motor DC magnet permanen kanthi macem-macem spesifikasi sing digunakake sacara wiyar ing mobil bakal dikembangake ing arah sikatan.
4. Kontrol motor berbasis DSP
Ing mobil kelas atas lan mewah, motor mikro dikontrol nganggo DSP (sawetara nggunakake elektronik. Bagean kontrol diselehake ing tutup pungkasan motor kanggo nggabungake unit kontrol lan motor). Kanthi mangerteni pira motor mikro sing dilengkapi mobil, kita bisa mirsani tingkat konfigurasi lan kenyamanan lan kemewahan mobil kasebut. Ing jaman saiki sing cepet banget anane ekspansi permintaan mobil, jangkauan aplikasi motor mikro mobil saya amba, lan mlebune modal asing uga nggawe kompetisi ing industri motor mikro saya tambah kuat. Nanging, fenomena kasebut bisa nggambarake manawa pangembangan motor mikro mobil duwe prospek pangembangan sing amba, lan motor mikro uga bakal nggawe prestasi gedhe ing bidang elektronik otomotif.
Wektu kiriman: 01-Desember-2023